比亚迪将搭载地平线最新款芯片,多家国内芯片公司加速量产

记者 | 周姝祺

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4月21日,比亚迪与地平线正式宣布达成定点合作,比亚迪将在其部分车型上搭载地平线高性能、大算力自动驾驶芯片征程5,打造行泊一体方案,实现高等级自动驾驶功能。按照计划,搭载地平线征程5的比亚迪车型最早将于2023年中上市。

地平线表示,此次合作是继比亚迪投资地平线、与地平线达成战略合作后,双方在实际业务合作上的新进展,比亚迪也成为首家官宣搭载地平线征程5芯片的车企。未来,地平线征程系列芯片将搭载在更广泛的比亚迪车型上。

在此之前,比亚迪已经宣布和英伟达在智能驾驶技术方面达成合作。从2023年上半年起,比亚迪将在其部分新能源汽车上搭载英伟达 DRIVE Hyperion 平台,实现车辆智能驾驶和智能泊车。可以看出,作为全球首家放弃纯燃油车业务的汽车企业,比亚迪在智能驾驶的储备上不断加码。

界面新闻了解到,征程5是地平线的第三代车规级产品,单科芯片AI算力最高可达128TOPS,是面向L4高等级自动驾驶的大算力芯片。加上2019年推出的征程2和2020年推出的征程3,地平线成为国内唯一覆盖L2到L4的全场景整车智能芯片方案提供商。

去年征程5首发时,上汽集团、长城汽车、江汽集团、理想汽车、长安汽车、比亚迪、哪吒汽车、东风岚图就在地平线首发量产的合作意向伙伴名单上,并为其站台。此次比亚迪和地平线定点合作的达成,是推动地平线征程5规模化落地量产的实质性一步,国产百TOPS级别大算力芯片量产上车的序幕也由此拉开。

目前,地平线征程芯片出货量已突破 100 万片,获得超过45个车型的前装定点,生态合作伙伴已达到100余家。地平线创始人兼CEO余凯表示,地平线是中国唯一实现车规级AI芯片前装量产的公司。

据统计,已公布搭载地平线征程系列芯片的有长安UNI-T、长安UNI-K、奇瑞蚂蚁、智己汽车、广汽埃安AION Y、广汽传祺GS4 Plus、东风岚图FREE、江淮汽车思皓QX、上汽大通MAXUS MIFA概念车、2021款理想ONE、新款哈弗H9等车型。

黑芝麻智能CEO单记章在日前举办的电动汽车百人会上透露,2022年将是国产大算力车规芯片的量产年。该公司正计划推出A2000芯片,是国内首个超过英伟达Orin自动驾驶芯片性能的产品,采用7纳米工艺,随后流片上车。作为对标产品,英伟达Orin可实现每秒200TOPS运算性能。

寒武纪表示,将在今明两年分别推出面向L2+市场的SD5223芯片和针对L4市场的SD5226系列芯片,其中后者算力将进一步提高到超过400TOPS,预计在2023年发布。

华为同样也在布局车载芯片产业,例如极狐阿尔法S-华为HI版搭载了MDC610芯片,单片算力达到200TOPS。去年,华为正式发布MDC810智能驾驶计算平台,其算力高达400+TOPS,是已经量产的最大算力的智能驾驶计算平台。目前该计算平台已经完成全部测试,发布即量产。

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