数读|特斯拉1月销量近6万辆,超2—3出口!国内最长等车近4个月

文:懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]日前,乘联会发布了中国汽车最新销量数据。2022年1月特斯拉中国产汽车销量为59845辆,环比2021年12月(70847辆)下降15.5%;其中出口量为40499辆,占国内新能源车出口比例近八成,再次印证了上海超级工厂是特斯拉主要的出口中心。

据悉,这也是特斯拉在华连续第6个月实现单月销量超过5万辆的纪录。

数读|特斯拉1月销量近6万辆,超2—3出口!国内最长等车近4个月

2022年1月,特斯拉中国产汽车销量为59845辆,其中出口量为40499辆

根据该数据推算,特斯拉1月国内销量(零售)达19346辆,环比去年12月(70602辆)下降了72.59%;1月出口量达40499辆,环比去年12月(245辆)暴涨了16529.79%。

据了解,通常特斯拉每季度的前半段时间,会将在中国生产的新车优先供给海外市场,而后半段时间,则主要供应国内市场。因此,今年1月特斯拉出现了国内零售量环比大幅下跌,出口数量大幅上涨的情况。

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特斯拉中国官网显示,预计提车时间均为12-16周

目前,特斯拉中国官网显示,特斯拉国产车型Model 3后轮驱动版、Model 3高性能版、Model Y后轮驱动版、Model Y四驱长续航版以及Model Y高性能版这5款车型的预计提车时间均为12-16周。这意味着现在订车,最长等车时间近4个月。

同样的情况也发生在欧洲市场,由于仅靠特斯拉上海工厂出口,导致Model 3/Model Y车型在当地市场一车难求。欧洲部分地区Model 3 长续航车型则最快也将在今年11月迎来交付,在欧洲销售的特斯拉Model 3后轮驱动版目前需要等待9个月。

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准备从上海发往欧洲的特斯拉Model 3

在特斯拉看来,电动汽车的市场竞争力将由其整体供应链与生产爬坡能力决定。先不说特斯拉最便宜的新车型到底何时推出,对于接下来的产能问题,才是马斯克最着急的。

根据最新财报显示,特斯拉计划尽最快速度提高产能,不仅包括奥斯汀和柏林等新建工厂的产量供给,也包括弗里蒙特和上海等现有工厂的产能提升。

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图源:特斯拉美国官网

根据官方提供的图表显示,美国加州超级工厂的Model S/X/Y/3以及上海超级工厂的Model 3/Y均处于生产中,柏林和得克萨斯州工厂处于设备调试状态,处于开发中的产品为Cybertruck、Semi、Roadster 2以及Future Product,其中Cybertruck实车曝光,或将于今年3月亮相,明年正式投产,Semi也处于即将量产状态。

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上海超级工厂已经成为特斯拉主要出口中心,肩负起特斯拉全球交付的半壁江山

目前,上海超级工厂已经成为特斯拉主要的出口中心,在特斯拉全球化战略中担任着重要角色,2021年四季度批发量超17万辆,在全球交付量合计中占58%。2021年,上海工厂主要承担了Model 3和Model Y的产能,并且也是特斯拉非常重要的出口中心,年产能已超过45万辆。可见,运营仅两年的特斯拉上海超级工厂,在2021年已肩负起特斯拉全球交付的半壁江山,成为特斯拉主要的出口枢纽。

数据显示,去年12月特斯拉上海工厂批发量超7万辆,折算下来已具备85万辆/年的产能,2022年将冲击百万产量。

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在最新财报电话会议上,特斯拉重申了年产量增速50%的目标。马斯克表示,2022年将不会推出新车型,目前的主要任务依然是扩大产能,预计年产量增速将超过这一数字。而50%的年增速就意味着,今年特斯拉寄希望于提高产量来推高销量,2022年特斯拉有望交付超140万辆汽车。

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